Στη γωνία είναι η Αγορά Αγοραστών Αυτοκινήτων και Φορτηγών

  • Η μέση τιμή ενός νέου αυτοκινήτου ή φορτηγού είναι 46.425 $ Η προσφορά 49 ημερών είναι σταθερή από τον Ιανουάριο, λέει η Cox Automotive.
  • Τουλάχιστον μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να οδηγείτε, και το φυσικό αέριο είναι τώρα κατά μέσο όρο 3,68 $ το γαλόνι.
  • Η Chevy στοχεύει σε χαμηλή τιμή εκκίνησης 30.000 $ για το Equinox EV, το οποίο παρουσιάστηκε παραπάνω την περασμένη εβδομάδα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ και θα φτάσει το επόμενο έτος.

    Οι τιμές των μεταχειρισμένων οχημάτων μειώθηκαν 0,1% τον Αύγουστο, ανέφερε το Υπουργείο Εμπορίου, ένα από τα λίγα φωτεινά σημεία του δείκτη τιμών καταναλωτή που δεν έπεσε τόσο γρήγορα όσο περίμεναν οι οικονομολόγοι, τροφοδοτώντας τους φόβους που έγιναν πραγματικότητα την Τετάρτη όταν η Federal Reserve αύξησε τα επιτόκια . δασμούς κατά άλλα τρία τέταρτα της μονάδας.

    Με συνολικό ετήσιο ρυθμό πληθωρισμού 8,3%, ο οποίος ήταν ελαφρώς χαμηλότερος από τον Ιούλιο. 8,5%, συνέβαλε η αύξηση 0,8% στις τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων και φορτηγών.

    «Οι τιμές είναι λίγο απατηλές», λέει η Michelle Krebs, εκτελεστική αναλύτρια στην Cox Automotive. «Η αύξηση των τιμών επιβραδύνεται, αλλά οι τιμές παραμένουν υψηλές.

    Οι τιμές των νέων αυτοκινήτων φάνηκαν υψηλές σε πολλούς καταναλωτές της μεσαίας τάξης όταν η μέση τιμή συναλλαγής (ATP) ξεπέρασε τα 36.000 δολάρια πριν από την πανδημία COVID-19. Καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν να τσιγκουνέψουν τα τσιπ υπολογιστών τους, με τις προμήθειες να περιορίζονται σε πιο ακριβά μοντέλα, η ATP αυξήθηκε κατά περίπου το ένα τρίτο.

    Η έκθεση Αυγούστου της Cox Automotive έδειξε ότι η μέση τιμή νέου οχήματος ήταν 46.425 $, ελαφρώς μειωμένη από την περασμένη εβδομάδα, αλλά το μείγμα προϊόντων διατήρησε τις τιμές σε υψηλά επίπεδα. Σύμφωνα με τον Αύγουστο Έκθεση CPI, οι τιμές των νέων οχημάτων αυξήθηκαν 10,1% από το 2021 τον Αύγουστο και τα μεταχειρισμένα οχήματα θα σας κοστίζουν 7,8% περισσότερο από ό,τι πριν από ένα χρόνο. Η μέση τιμή μεταχειρισμένων οχημάτων της Cox Automotive τον Αύγουστο ήταν περίπου αυτό που θα περίμενε κανείς να πληρώσει, για παράδειγμα, ένα πλήρως εφοδιασμένο νέο Honda Civic στα 28.061 $.

    Οι τιμές των καυσίμων και του ντίζελ ευτυχώς δεν είναι κλειδωμένες σε μεγάλες εκτάσεις. Ο δείκτης βενζίνης του Γραφείου Στατιστικών Εργασίας του Υπουργείου Εμπορίου μειώθηκε κατά 10,6% τον Αύγουστο. (βλ. παρακάτω διάγραμμα). Ο εθνικός μέσος όρος για ένα γαλόνι κανονικής αμόλυβδης, που κορυφώθηκε στα 5,016 δολάρια στις 14 Ιουνίου, έπεσε στα 3,707 δολάρια το γαλόνι στις 13 Σεπτεμβρίου, την ημέρα που κυκλοφόρησε ο ΔΤΚ του Αυγούστου, σύμφωνα με την ΑΑΑ.

    Οι υψηλότερες τιμές των νέων αυτοκινήτων μπορεί να είναι ένας τρόπος για να υπάρξει ισοτιμία μεταξύ των παλαιών οχημάτων που κινούνται με καύση και των ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία πωλούνται κατά μέσο όρο 66.000 $.

    Γραφείο Στατιστικής Εργασίας

    Ενώ η Telsa και η Ford με το F-150 Lightning EV αναγκάστηκαν πρόσφατα να δεχτούν αυξήσεις τιμών λόγω κρίσιμων ανταλλακτικών και ελλείψεων υλικών, υπάρχουν πολλά μοντέλα με πιο μέτρια τιμή στο δρόμο. Η General Motors φαίνεται να εκμεταλλεύεται την πολυχρηστική αρχιτεκτονική της Ultium BEV, με τον πρόεδρο της εταιρείας Mark Reuss να ανακοινώνει πρόσφατα ότι το Chevrolet Equinox EV θα κυκλοφορήσει το επόμενο έτος με τιμή “τουλάχιστον $30”. Ακόμη και καλά εξοπλισμένο, θα πρέπει να μένει κάπου κάτω από το τρέχον ATP όλων των μοντέλων.

    Η Cox Automotive λέει ότι η προσφορά μοντέλων mainstream είναι πιο σημαντική για τους νέους αγοραστές αυτοκινήτων. Στην εποχή πριν από τον κορωνοϊό, η προμήθεια 80 ημερών ήταν περίπου η βέλτιστη για μοντέλα μεγάλου όγκου και ορισμένα pickup πλήρους μεγέθους συχνά υπερέβαιναν τις 100 ημέρες.

    Ο μέσος όρος είναι τώρα 49 ημέρες αποθέματος, λέει η Cox Automotive. Αυτό είναι αρκετά σταθερό από τον Ιανουάριο, αν και συνολικά 30% σε σχέση με πέρυσι – που σημαίνει ότι οι παρτίδες των αντιπροσώπων δεν είναι πλέον κενές. Η βελτίωση της προσφοράς σημαίνει ότι θα μπορούσε να ακολουθήσει μια παλιομοδίτικη διαμάχη με τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων και τα στελέχη τους, και είναι κατανοητό ότι ορισμένες μάρκες μεγάλου όγκου θα μπορούσαν να περάσουν από την πείνα για προμήθεια στο γλέντι με τα υπολείμματα για τους καταναλωτές.

    Πώς επηρέασε η οικονομική αναταραχή τις αγορές οχημάτων σας; Παρακαλώ σχολιάστε παρακάτω.

Leave a Comment